『笑顔の中に美味さあり。』

毎度ありがとうございます！

３日位前から愛車タントの調子が悪くなってました。
アイドリングが安定せずノッキングしてエンジンが止まりそうになってるんですよね。

この症状はダイレクトコイルかプラグでしょう。
なんて心の準備をしていたらアクセルを踏んでも２０キロしか出ない。
１発死んだな、これは。

というわけで、佐藤タイヤにピットイ～ン！
やっぱりダイレクトコイルが原因だったんですけど、本来は３気筒全部を取り替えるべきところを
せこく１本だけの交換で乗り切ろうとしたら、その帰り道またもやエンジンが吹けないんですよ。

なので、速攻でＵターン（泣
閉店間際の17：30にもかかわらず、タケモトが残業して残り２本も交換してくれました。
そうなると、プラグも全部交換した方がいいということで、すべてタケモトにお任せします。

で、一泊入院のため代車で帰ろうとしたら、代車がプレオのＭＴ車（笑
マニュアル久しぶりじゃん！なんてテンションが上がったもののエンジンがかからない。

「あれ？あれ？」
「ん？どうしました？」
「これ、バッテリー上がってない？セルが回らないよ。」
「え、クラッチ踏んでます？」
「ニュートラルには入れたよ。」
「いや、クラッチ踏まないとセル回らないっすよ。」
「えー！マジで！」

もちろんＭＴ車のギアを入れたままキーを回すようなヘタはこきませんけど、
クラッチ踏まないとセルが回らないことを昨日初めて知りました（恥

「えー、いつから？」
「もう１０数年前からですよ。」
「そうだったの！いま知ったわ！」

みなさん、知ってましたか。
マニュアル車はクラッチ踏まないとエンジンがかからないって。
自分が免許取ったころは、そんなんじゃなかったはずです。

それは、トラックや軽トラも今の時代はそうなの？
だれか教えてください！

今さらですが、なんでも勉強になります。
そんな昨日の出来事でした。

さて今日はクリスマス・イヴですが何の予定もありません。
カミさんも当直だし、明日からは息子が教習所に通うんで、ケーキも準備していません。
我が家らしいイヴの夜です。

やんちゃもロマンチックな雰囲気は皆無ですので、毎年２４日は激ヒマな日です（笑
いっそのこと、クリスマスはサンタの格好で焼き場に立とうかなｗｗ

今日ものんびりやります。
ではまた。