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毎度ありがとうございます!
連休を頂いて、福島県伊達市の保原総合公園内にある「ほばら大泉球場」に行ってきました。
今シーズン最後の公式戦となる東北連盟会長旗争奪野球大会に、山形県代表として鶴岡野球クラブが
出場するため、3時起き4時出発で3時間かけて応援に行ってきました。
この日の参加メンバーは13名。
到着してすぐに「なぜ15名いないのか?」と本部から指摘を受けます。
そう、JABAの主催する公式戦では最低ベンチ入り15名以上という暗黙のルールがあります。
が、コロナの影響もあり急な欠席もあるだろうという配慮から、やむを得ず15名未満になっても
試合を成立させてきたのが、この3年間だったわけです。
さすがに13名以下の場合は不戦敗扱いだったと思いますけどね。
コロナ禍よる行動規制や5類移行を受けて、JABAでもまたエキサイティングでスピーディな野球、
真剣で楽しめる社会人野球を取り戻そうと総力を挙げて取り組んでいる真っ最中なんですね。
来年以降は「15名に達していないチームの出場は認めない。」とはっきりと通告を受けました。
これを受けて、どうするかですよね。
思うところや意見は山ほどあるんですけど、今ここでは書きません。
なぜなら、批判よりも応援をしたいから。
来年は鶴クラにとって「変換の年」になってもらいたいと思っています。
東北の雄、東北マークスとの対戦は0-10の6回コールド負けでした。
力差なんて、おこがましくて言えたもんじゃありません。
今なら中学生とやっても負けると思います。
で、野球の話はいいとして、ちょうど一週間前に我が家に新しい車がやってきたじゃないですか。
多賀城の中古車屋で見つけて、自分で取りに行って名義変更したエルグランドです。
2トンを超える車体を動かす2.5Lエンジンはもちろん燃費もいいはずもなく、
しょっぱなからECOモードに切り替えて乗ってたんですね。
ただ、信号待ちとかで何となくアイドリングが不安定というか落ちそうというか、
踏み込んだ時に少しトルクが逃げているような感覚があったんですけど、
そんなものなのかなぁなんて、そのまま乗っていたんですね。
今回の福島遠征も、ずっとECOモードで運転してたわけですけど、試合が終わって伊達市内で
ラーメン屋を探している最中にエンジンのチェックランプが点灯したんですよ。
故障続きだったD:5でも、エンジンチェックランプが点いてクロサカのところで直してもらったことが
あったんですけど、さすがに福島でチェックランプが点いたのは焦りました。
すぐ近くの日産ディーラーに連絡して、対応してもらうことに。
テスターをかけて吸排気系の診断ならばそんなにビビる必要もないんですけど、
他のところだとしたら、今日は帰れないかも…なんて頭をよぎっていました。
程なくしてメカニックが来て「吸気の蛇腹ホースがパックリと割れていてそれが原因です。」
いわゆる「エアインテークホースの破損」という症状でした。
すぐに部品はないというので、割れた部分をビニールテープでぐるぐる巻きにしてもらい、
チェックランプを消してもらって応急処置完了です。
そしたら、めっちゃキビキビ走るんですよ。
これが正常の走りなんだろうけど、納車間もなかったこととECOモードの勝手な思い込みで
きっと宮城から持って帰ってくる時から、亀裂が入っていた気がします。
エンジンチェックランプは黄色と赤色の二種類あって、赤はすぐに緊急停止してください!的な
ヤバさですけど、黄色の点灯はどこかに異常がありますよ~と教えてくれてるんだそうです。
でも、遠征先でのランプ点灯は、何色でも焦りますよね~。
そういえば、アルファードに乗っていた頃に甲子園に応援に行って帰り道の高速でファンベルトが
切れてレッカーされたこともあったっけなぁ。。。
遠征先で車がトラブルって、自分の場合は結構あるなぁなんて思い出してたりして。
鶴クラもエルグラも、いわば警告ランプがついた状態ですかね。
車は部品交換すれば直るけれど、野球の方はどうなりますかね。
車の部品のようにポンと取り換えればいいって話しではないですから。
さて、また日常が始まります。
リフレッシュした分、また今日から頑張ります。
それではまた。
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毎度ありがとうございます!
今週末はJABA東北地区連盟会長旗争奪野球大会(クラブの部)が福島県伊達市で開催されます。
東北各県から1チームのみが出場できる名誉ある大会で、今シーズン最後の公式戦になります。
我らが鶴岡野球クラブは開幕ゲームの7日第一試合で東北マークス(宮城)との対戦に決まりました。
東北マークスとは、前身が「NTT東北」という企業チームで1999年にクラブチーム化し、
これまで都市対抗野球にもクラブ選手権にも多数出場経験を誇る東北のトップチームです。
息子が入部してからの2年間で東北マークスとの対戦は一度もなかったんですけど、
クラブ選手権東北二次予選や一関市長旗杯などで、鶴クラの前試合でよく観戦していました。
投手力・打撃力ともにレベルが高く、クラブチームの中ではズバ抜けた戦力であることには
間違いありません。
コールド負けも十分にありえますけど、野球はやってみないと分からないから面白いんですよね。
高校野球のように負けたら終わりではなく、現役を引退しない限りプレーヤーとして続けられますし
対戦のチャンスやリベンジのチャンスは何度でも訪れるわけです。
なので、実際に対戦してみて分かること、例えばピッチャーのスピードや変化球のキレや、
バッターのスイングスピードなど、実際に相まみえて分かる肌感というかそういうものを
楽しんで吸収してきてもらいたいんですよね。
たとえ0-20で負けたとしても、恥じることはないんです。
今の実力やチーム力の差を痛感して、その結果からまたなにか化学変化が起こるのならば
それは意味のある負けになるはずですから。
逆にB-netYAMAGATAとの対戦のように、鶴クラの本来の持ち味を出せば何かが通用して
東北マークスにだってハマる可能性もあるんですよ。
まずは怪我のないように、臆することなく楽しんで自分たちの野球に徹することを心がければ
何かが起きそうな予感もします。
というわけで、今週は土曜日からお休みとなります。
ご不便をお掛けしますが、ご了承くださいませ。
野球の応援も、福島までのドライブも楽しんできます。
それではまた。
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毎度ありがとうございます!
先日の日曜日、仙台までエルグランドを取りに行ってきました。
独身時代は外車が好きでアメ車やドイツ車にも乗ってましたけど、結婚してからは3列シートの
ミニバンばかりを乗り継いできました。
当時から安い中古車を現金で買うスタイルだったんで、当然当たりも外れもありました。
それも覚悟のうちで買ってますし、そういう修理も含めてカーライフを楽しんでいます。
最初のミニバンはホンダのステップワゴン(RF1)でした。
まだ子どもが小さかったんで、どこかに遊びに行く際に現地に前乗りして車中泊できるように
シート全部がフルフラットになるのが一番の魅力で、日光への旅行でも大活躍してくれました。
初代のステップワゴンのミッションが滑り出したのをきっかけに乗り換えを決意して、
少し年式が新しいステップワゴン(RF3)を買って、岩手や福島へ旅行に出掛けました。
息子がスポ少で野球を始めたのをきっかけに、ステップワゴンの2000㏄エンジンからもう少し
馬力が欲しくなったのと、セカンドシートに乗る子どもたちが各々リクライニング出来るように
二列目キャプテンシートの7人乗りのアルファード(10系前期)に乗り換えました。
アルファードもいい車でしたね。
甲子園に行った帰りに高速でファンベルトが切れてドナドナしたのも思い出だし、
中学野球部時代も保護者カーとして大活躍してくれました。
ただ、この頃からおばあちゃんを乗せて真冬に月山道を越えて寒河江まで行く機会が増えてきて、
2WDよりも4WDの方がよくなったのとパワースライドドアが欲しくなったタイミングで
酒屋のゴウのエルグランド(E51)を10万円で譲ってもらうことになったんですよね。
エルグランドは2WD⇔4WD切り替え式でパワースライドで理想通りだったですし、なによりも
3500㏄のエンジンはパワフルで、若い頃に乗っていたアメ車を思い出す重厚感が好きでしたね。
あのエルグランドの唯一の難点は、燃料がハイオクだったところかな。
息子の高校野球も終わり、ハイオクの3.5Lは税金も車検も高額だったために
維持費が大変だということでD:5に乗り換えました。
ゴウから10万円で買ったエルクランドは、結果的には5万円で売れましたしね。
十分に元は取れたと思っています。
D:5は息子も通勤用の車として乗っていた時期もあったりして、切り替え式4WDでしたし
冬道の走破性も良くて、故障さえなければ今でもまだ乗っていたと思います。
内装のエクステリアはちょっと安っぽくてイマイチですけどね。
まだ乗る気だったんで5月にエアコンを修理したばかりだったんですけど、今度は足回りと
マフラーから異音が出てきて、これ以上修理するのがイヤになってしまったんですよね。
これだけ乗り継いできた我が家のファミリーカーですけど、辿り着いた答えは
・排気量は2500㏄までで、ガソリン仕様であること。
・8人乗りではなく7人乗りのほうが絶対に使い勝手が良い。
・フルタイム4WD[よりも切り替え式4WDのほうがいい。
・手頃な価格帯で現金で買える車で。
で、辿り着いたのがエルグランド(E52前期)です。
この車はCVTミッションの故障がネックで、その部分の心配はあるわけですけど、
まったく壊れない中古車はないと思ってるんで、ある程度は覚悟してカーライフを楽しみます。
一番ベストなのは、どうせ壊れるリスクなら保証期間内に壊れてくれた方が助かるんですけど、
そんなにタイミングよく壊れないのも中古車あるあるなんですよね。
無事に名義変更も終わって庄内ナンバーになりました。
車庫証明+名義変更+希望ナンバー交付の手数料って、車屋に頼むといくらかかるんだろう。
自分の場合は平日の日中に時間が取れるんで全部自分でやりますけど、
そういう経費も全部プロにお任せすると実際には結構かかるでしょうね。
さて、新しい車との新しい生活が始まりました。
今週末は福島で今シーズン最後の公式戦がありますので、土曜日はお休みになります。
エルグランドの走りも楽しみにしています。
ではまた。
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昨日は秋彼岸で、我が家と実家のお墓参りに行ってきました。
最近は親tなんかと一緒には行動しなくなった息子も、「墓参りならオレも行くよ。」と言うんで、
春彼岸と秋彼岸の説明をしながら一緒にお墓参りをしてきました。
「いつかはお父さんもお母さんも、お前より先にこの墓に入るんだから、春彼岸と秋彼岸、
そしてお盆くらいは顔見せに来いよ。」と言うと、神妙な顔つきになっていました。
言葉はどうであれ「先祖を敬いながら故人を偲び、墓前で手を合わせる。」という行為を面倒がらずに
「それが日本人として当たり前」という感覚の大人に育てていくのは、親の努めだと思うんです。
自分も小さい頃から、墓参りだけはしっかりとやらされていました。
お墓参りは嫌いじゃなかったんですけど、その後に実家に親戚が集まって一席設けるあの場が
子どもの頃はあまり好きじゃなかったかもしれませんね。
まぁ、そうやって親戚のオジちゃんオバちゃんと絡みながら「社交性」を身につける場だと想えば、
ああいう時間も子どもには必要なことなのかもしれませんね。
親戚が来るとさっさと自分の部屋に退散してマンガでも読んで潜んでいようと思っていても、
下にいる親からデカい声で「おーい!下りてこい!」なんて呼ばれて「あ、こんちわ。」なんて
挨拶するのが逆にこっぱずかしくなってくるものなんですよね。
「目上の人や大人と普通の会話が出来るようになる」そういう感覚というか社交性は
早いうちに身につけた方がいいと思うんです。
普段生活していても後輩や知人の子ども連れと遭遇する機会がよくあるんですけど、
子どもに向かって「どう?野球頑張ってる?」とか「サッカー楽しい?」とか話しかけても
隣にいるお母さんが「頑張ってるよね。」とか「コーチが怖いんだよね。」と答えるシーンが
結構あるんですよ。
体の線が細い子に「たくさんメシ食って体をデカくしないとな。」と声をかけても、
隣のお母さんが「ほんと好き嫌いが多い子でー」なんて答えちゃったりして。
親の「過保護」というよりも「過干渉」なのかもしれませんね。
知らないオッサンに声かけられて初めは緊張して「ハイ。」ってしか答えられなかったとしても、
だんだん慣れてくると子どもだって普通の会話が出来るようになってくるもんなんですよ。
そういう会話を引き出せるような目線の合わせ方や、身構えさせない雰囲気で接する
大人の歩み寄りも必要なんでしょうけどね。
話しが脱線してしまいましたけど、今はまだそんな必要はないと思うけれど、
いずれは息子に任せなくてはならないことが我が家にもたくさんあるわけです。
「折をみて機会があれば、会話しながら伝えていくこと。」を意識した秋彼岸になりました。
宗教とはなんぞや、宗派とはなんぞや、墓参りとはなんぞや、彼岸とはなんぞや・・・
多分、言った話しの半分も頭に入ってないでしょうけど、今はそれでいいんです。
またいつか同じ話しをするでしょうし、もっと先になってから「あー、そういえばそんなこと言ってたな。」
と頭の片隅にでも残っていれば、それでいいんだと思います。
さて、今日は煮込みの完成にはもう少し時間が必要です。
朝食の後片付けでもしながら、9時の買い出しまで少しカールとのんびりしますか。
今週も頑張ります。
ではまた。
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毎度ありがとうございます!
お店も開業20年を迎えあちこちガタが出てきました。
まずは先週にガス給湯器がぶっ壊れて終了。
翌日に新品の給湯器を付けたんですけど、20年前とは安全基準がかなり厳しく設定されているらしく
今まで使っていた場所に取り付けても吸排気の関係で不完全燃焼を起こして、すぐに安全装置が働き
お湯がストップしてしまって全く仕事にならなかったんですよ。
不完全燃焼の理由は換気の悪さも関係するとのことで、給湯器交換と同時に換気扇も交換しました。
取り付けた新品の5号給湯器は返品することになって、新たに中古の16号給湯器を取り付けて
不完全燃焼を回避しつつ湯量も増えて洗い物も快適になったのは良かったんですけどね。
換気扇もちゃんと機能していて、今までよりも明らかに煙を吸ってくれているのがわかります。
ただ、焼き台のすぐ隣に排気用のダクトも付くことになり、焼き場のスペースが少し狭くなって
なかなかの圧迫感がネックなんですけど、こればっかりは給湯器が変わったんで仕方ありません。
給湯器がなんとか入れ替え完了と思ったら、今度は製氷機からイヤな音が出始めました。
こちらも開業からの20年選手ですから、いつ逝ってもおかしくはありません。
氷自体は出来ているので、なんとか部品交換で乗り切れればと願ってはいるんですけどね。
まだメーカーは呼んでいません。
給湯器の代金を支払ってから製氷機に向かいたいところなんですよ。
なんて思っていたら、今月の水道料金の検針票に「漏水の可能性があります」なんて紙が入っていて
確認したら水道メーターのパイロットが微妙に動いているんですよ(泣
現時点では建物内部でポタポタしている形跡はないんですけど、地中とか壁の中とかの可能性も
あるわけで、そうなると修理費用も何十万円にもなる場合もあり得るなんて聞かされると・・・
大家さんとの相談になるでしょうけど、築40年以上の建物ですからそりゃ老朽化しますわね。
しっかし、なかなか厳しい展開になってきました。
出来ることを順番立てて、ひとつひとつやっていくしかないんですけどね。
アタマの痛い問題が山積みです。
「チームやんちゃ」に、建物関係だと大工・内装屋・ガス屋・電器屋・設備屋・看板屋・塗装屋はいても
水道屋はいないもんなぁ。
ま、ケセラセラ、なるようにしかなりません。
ピンチはチャンスともいうし、ポジティブに捉えていくしかないでしょう。
自分で言うのもなんだけど、ピンチの時の起死回生は説明できないスピリチュアル的な
一発逆転の一打が飛び出す強運を持っていると思っています。
新しい出会いがその後の人生に大きな影響を与えたり、制度が変わって補助金が出たり、
格安で中古品を譲ってもらえたり、思い返しても今まで数多くそんな場面に出会ってきました。
だから、どんな時でも前向きにポジティブに捉えていった方がいいんですよ。
自分の周りにもネガティブ思考から抜け出せず、いろんな苦労を抱えてる人がいますけど、
自分自身が前向きに変わっていかないと、明るい明日への扉は開かない気がします。
それは自分自身にも普段から言い聞かせて意識していることでもあるんですけどね。
今日は車庫証明書が出来上がる日ですんで、自動車協会まで行ってきます。
来週はソファーが届くし、10月1日は車が納車されます。
楽しみなことを紡ぎながら、出来ることからやっていくだけです。
それではまた。
明日もやってますよ。
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毎度ありがとうございます!
日曜定休日と敬老の日と合わせて連休を頂きました。
今週の土曜日は秋分の日で祝日ですが休まず営業いたします。
我が家には20年以上使っているL字のコーナーソファーがあるんですけど、
さすがに表面の合皮が劣化してワニの鱗みたいに逆立ってきて、いよいよ限界を迎えました。
別にお客様が来るわけでもないんで、穴があくまで使ってやろうと思ってたんですけど、
6連のコーナーソファーのうち2脚は完全に座面が抜けたようになってしまってました。
どこの家もそうでしょうけど、ソファーって座るよりも結局は横にゴロンと寝ませんか?
背もたれが電動で倒れたりオットマンが出てきて足を持ち上げたり、カッコいいソファーは
たくさんあるけれど、そういう姿勢で使う機会ってあんまりない気がするんですよ。
だったらソファーベットを2脚買ってL字に置いた方がいいんじゃないかと。
この連休に山形市の東京インテリアや仙台のアウトレット家具を数軒回って、なかなかお買い得の
3人掛けソファーベットを2脚買うことが出来たんでカミさんが大喜びしてました。
配送料が無料のうえに、ボロボロのコーナーソファーも無料で引き取り処分してくれるというので、
ますますいい買い物が出来たと思います。
子どもたちが生まれた時から、飛んだり跳ねたりひっくり返ったり爆睡したり、
自分やカミさんの仮眠の場としても、カールのお昼寝の場所としても、当たり前のように
我が家にあったコーナーソファーが、たくさんの思い出と共にとうとう卒業となりました。
買った時の金額分は、この20年で十分に元は取れて使いきったと思います。
そしてもうひとつ、この連休で車も購入してしまいました。
D:5は2年ちょっとしか乗ってませんけど、あちこち故障しすぎていい加減イヤになってきてて、
冗談で探していたハイエースは無理だとしても、なにかもっと居住性のいい車を探していたんですね。
この夏も10万かけてエアコンを修理したばかりでしたけど、リアの足回りのガタつきや
プーリーからの異音も出てきて、これらを修理するよりも乗り換えた方がいいという早めの判断です。
自分は車のローンは組みたくない現金購人派なんで、安く購入する中古車には当然のように、
当たり外れがありますし、購入時の保証なんてあってないような微々たるものでアテにはできません。
そういうことも含めて格安の中古車を購入してるんで覚悟はしてるんですけど、
今回のD:5は自分の車歴の中でも一番短い所有期間となりましたかね。
いつもお世話になっている佐藤タイヤの馴染みのメカニックにも6月にエアコンを修理した際に
「ミツビシの車は走行距離に応じて【ちゃんと壊れる】イメージがありますよね。」と
メカニックとしての個人的な感想を聞いて覚悟はしてました。
なぜなら、自分が修理に出すたびに同じD:5がピットインしていて、
毎回同じところを修理してるんで、自分も予測するわけですよ(笑
この間行った時は、D:5のパワステポンプの交換をやってましたから
ひょっとしたらオレのも次はパワステかぁ・・・なんて心の準備をしてたりして。
カミさんと相談して、8人乗りは必要ないんで2列目キャプテンシートの7人乗りで十分。
出来れば4WDがいいけどフルタイムである必要もないから、D;5のように切り替え式がベスト。
まだまだ十分に使えるD:5のスタッドっレスを引き続き履けるサイズならば経費も浮いて助かる。
年式や走行距離にはあまりこだわらないけれど、車検は取得したてで2年あったほうがいい。
〇〇万円以内の予算を優先で現金で購入する。
そんな条件に合う車あるのかなぁと思ったら、仙台の車屋にあったんですよ。
それでもまだ買うと決めるつもりは全然なかったんですけどね。
仙台のアウトレットまで行ったついでに、冷やかし半分で現車を見に行くことにしたんです。
シルバーウィークの強化キャンペーンなんかもやっていて、調子の悪いD:5を〇〇万で下取りします!
なんて言われたら、思わずゴクリとツバを飲み込んじゃって「買います!」って即決しちゃいました。
D:5よりも、もう少しは安心して乗れるといいんですけどね。
10月になったら、また新しいカーライフが始まります。
カミさんはソファーを、自分は車を楽しみに、またいつもの日常を頑張ります。
これから警察署に行って車庫証明の申請に行ってきます。
業者任せにせず、個人でも出来ることをやれば経費も浮きますからね。
わざわざ平日に市役所まで行って1部400円の印鑑証明書が、マイナンバーカードがあれば
休日のコンビニで1部200円で取得できる時代ですから、世の中便利になったものです。
そうやってコツコツ浮かせた経費で希望ナンバーの手数料くらいは捻出できますから。
またワクワク忙しくなってきました。
「頼むぞ、日産!」
ではまた。